汽車輪轂承載著汽車和載物質量作用的壓力，受到車輛在起動、制動時動態扭矩的作用，還承載汽車在行駛過程中轉彎、凹凸路面、路面障礙物沖擊等來自不一樣方向動態載荷產生的不規則交變受力。
1、中心孔徑(CB)
指汽車輪轂中心孔大小。盡管與原廠值不一樣的輪轂可以通過變位器安裝，但考慮到安全問題我們不這樣做。
2、節圓直徑(PCD)
舉例來說，節圓直徑為5x120mm的輪轂，代表它有5個定位螺栓，它們形成的圓形直徑為120mm。該值也應遵從原廠。
3、偏距(OFFSET)
也叫ET值，該值為正，表明輪轂固定面在中心面以外，相反則在中心面以內。轎車的偏距值通常都為正值，且這一個值對汽車行駛的穩定性和過彎的循跡性有非常大的影響，是原廠測定好的，非特殊需要不能變動。
4、直徑和寬度
直徑決定了汽車輪轂的大小。因為汽車的時速表讀數是根據車輪轉速測定的，輪徑過大會造成時速表讀數偏小，不經意間中，就超速了。過大的輪徑還會擦掛到輪拱和翼子板。因而，輪轂升級為比原廠大1寸為好，較多不超過2寸，還需要搭配薄胎來確保整只車輪的大小和升級前差不多。
5.購買有保障的合格產品！
汽車輪轂的質量直接的影響到行駛安全。不可以太過追求便宜，買網上來路不明的仿制貨。
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