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集多項自主知識產權的新技術、新工藝應用于整體成型車軸
制動鼓廠家淺談汽車制動器的正確使用
時間：2021-09-23 09:27:23
點擊：1105 次
來源：河南鳳寶重工科技有限公司
制動的目的是迫使汽車快速減速直到它停止或在下坡時保持一定的速度。還可用來使停歇的汽車可靠地保持在原地不溜滑。汽車上一般都設有腳制動和手制動兩套獨立的制動機構，在行駛中，正確的使用制動，不僅保證了行駛的安全，而且還能節約燃料，減少輪胎磨損，防止零件損壞。制動鼓廠家簡單介紹汽車制動器的正確使用。
1、緊急制動
行車中，遇到突然發生的危險情況，為使汽車迅速停住而不得不采取的制動措施稱為緊急制動。其方法是快速抬起油門踏板，立即用力向下踩剎車踏板，同時緊急手柄剎車，使汽車快速停止。這種方法不僅對輪胎和底盤零件造成嚴重損壞，而且容易產生甩尾，不利于駕駛安全。
2、預見性制動
駕駛員按照自己的目的或針對已發現的情況，為停車采取的提前減速制動措施，稱預見性制動。方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發動機的牽制作用，同時輕踩制動踏板，使汽車降低車速。當汽車接近停止時，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩地停在預定的位置上。
3、下坡路制動
強調：下坡沒有制動是不行的，但下坡不能完全靠制動。下坡時應減速，并懸掛與齒輪一致的速度，只有在發動機響丑和齒輪控制速度時，才輔以制動。方法是，對于氣動制動，踏板不應與步長配合太大，避免降低壓力過快。下一個行程應根據所需的制動強度繼續進行;當需要降低制動強度時，踏板稍微放松。
4、下坡路制動失靈使用手制動
下長坡時，腳制動器發生意外故障突然失靈時，要沉著處理，可用“搶擋”法增強發動機的牽制作用，同時要靈活正確地控制好方向，再運用手制動器減速直至停車。方法是把手制動操縱桿按鈕按下，逐漸拉緊手制動桿，讓車速在手制動器的作用下逐漸降低。操縱時，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反復進行。當車輛接近停住時，再將手制動固定在拉緊位置。要注意的是：手制動桿不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動盤或制動蹄片“抱死”，很容易損壞傳動機件而喪失制動力；拉得太緊，會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失去作用。
5、泥濘、雨雪路制動
在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車時，并盡可能使用發動機制動,靈活使用手制動剎車,盡量避免腳制動,不得使用緊急制動,以避免事故。
用腳剎車，間歇使用，不能一腳死。由于泥濘多雨路面的制動距離要比一般干燥路面大得多，在使用制動時，應根據車速和路面地形進行制動，這樣才能慢步慢放。在制動的過程中,一旦造成車輛滑,迅速放松剎車,穩定的方向,當尾巴,方向盤的方向搖擺,適當的,所以車輛駕駛位置回直,不能加速大滿貫的方向,以防發生事故。
6、軟牽引駕駛制動
軟牽引行車時，無特殊情況前車應盡量避免使用制動器制動，千萬不要使用緊急制動，如果要停車，應用滑動制動的方法來降低車速;如果使用剎車，應采用間歇制動的方法，并應鳴響喇叭通知后面的車。后面的車應該密切關注前面的運動車在移動的過程中,把你的腳或手剎車踏板或手制動,一旦你找到前面的車的剎車,立即踩踏板或將手制動。如果前面的車緊急剎車，后面的車在剎車的同時，要轉動方向盤，使前面的車轉向側面的后面板，從而避免碰撞。
7、帶掛車駕駛制動
帶掛車的制動停車距離較長，同步性差。牽引裝置的連接部分容易受到沖擊，制動后加速性能差。因此，用掛車駕駛時應盡量采用預估制動，采用滑動和發動機減速，采用腳踏制動，以輕步提前，減速。
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